第954节（4 / 4）

  最关键的是，这玩意能够以一直高航速进行航行，在首航横穿太平洋的时候，这艘船甚至创造了平均二十点五节的高航速，简直吓死人！
  太阳号的航速与之比起来，可以说差一截……但是这也和太平洋航运公司的发展策略有关，他们公司经过调研后，得出一个结论，那就是最大航速到了十八节左右后，其实旅客，尤其是中高端旅客并不太在乎一两节的速度差距！
  他们更加注重的是航行的舒适性，安全性，船上服务的质量……
  所以太平洋航运公司在太阳号油轮的设计建造上，就是放弃了速度上的竞争，而是选择了把更多的资金用于提升安全性以及舒适性上。
  如此也造就了太阳号豪华客轮上虽然速度略显普通，但是船体却极为庞大，水密舱众多，并且装修的极为豪华……头等舱里的客房门把手都是镀金的，如此也导致了这玩意的造价极为昂贵，达到了两百多万楚元的造价，价格和海军里最贵的金陵级万吨战列舰相当。
  服务上，号称向宫务厅进行了学习，引入了皇家服务理念……突出的是最极致的奢华服务。
  当然了，这么豪华奢侈，又追寻什么皇家服务理念，也导致了这艘船的船票价格极为昂贵，尤其是头等舱的船票价格动不动几千楚元起。 ↑返回顶部↑